IV号突撃砲の続きを進めていきます。
前回は組み立てが完了した。
今回は塗装作業から再開しよう。
今回はこちらの第17SS装甲擲弾兵師団 ゲッツ・フォン・ベルリヒンゲン所属車で仕上げてみましょう。
この頃のドイツ軍でよく見られた、三色の蛇行迷彩だ。
下地を整える
まずはガイアノーツのマルチプライマーを塗ります。
模型用のプライマーは基本的に金属部品に対する塗料の食いつきを良くするものです。
ただこのプライマーは、ポリ製部品にも有効のようです。
と、言うわけで接着剤が効かなかった履帯に、エアブラシで吹き付けてみます。
以前お伝えしたとおり、この履帯はベロ状になっている両端をかみ合わせて一周させる。
ただ、それでは強度的に不安だったので、プライマーを吹いたこのタイミングで瞬間接着剤を使ってくっつけてみる。
本体の下地は以前のIV号戦車同用、クレオスのマホガニーサフを使っています。
ただ、今回は履帯を塗るのに使った履帯色を転輪にも使っています。
前回はマホガニーで転輪も塗りっぱなしだったのですが、後にゴムリム部分が茶色で仕上がってしまい、違和感があったので･･････。
最近筆者は時短のためゴムリムを塗り分けず、下地をそのままゴムリム色にする戦法を使っている。
今までは黒い下地だったからそれが上手くいったけど、前回はマホガニー色だったのでウェザリングでも隠しきれていなかった。
塗装は三色迷彩
さて、いよいよ車体の塗装です。
今回作るIV号突撃砲は大戦後期のドイツ軍で見られた三色迷彩です。
いつものようにダークイエローを最初に塗りますが･･････。
今回は筆者の在庫にあったこちらを使って見ましょう。
今回初めてとなるこの塗料、ガイアカラーのダークイエロー2だ。
今まで筆者が愛用してきたのは同社のダークイエロー1。
並べてみてわかるように、1は黄色味が強く、2は白味が強い。
調べたところ、1は大戦前期、2は大戦後期に使われたもののようです。
筆者は今まで時期に関係なく1を使っていましたが、この情報通りだと2を使ったほうがいい感じですね。
もっとも、光の当たり方や経年変化、汚れなどで色の見え方は変わってくる。
余り縛りすぎるのもどうかなと。
とりあえず、塗ってみるとこんな感じに。
やはり白みが強い感じですね。
筆者曰く「単色のときにそれらしく見えそう」とのこと。
今までのダークイエロー1は黄色みが強すぎて、単色で使うと浮いてしまうように感じることもあった。
今回の2は自然な砂色っぽいというか。
説明とは逆に、寧ろ初期のドイツアフリカ軍団の塗装に似合いそうな気がします。
続いてガイアカラーのオリーブグリーンで緑色の迷彩柄を。
今回は細い柄を描いた蛇行迷彩。
ただ、完全な蛇柄ではなく、グチャグチャしたような感じになっています。
あまり深いことは考えず、わにゃわにゃと迷彩を描いてしまって問題なさそう。
細かいことは気にせず、緩いモデリングを楽しもう。
最後にレッドブラウン。
グリーンと比較して塗る面積は狭く。
このキット、車体上部の塗装図がない。
想像で適当に塗ってしまおう。
照準器類はMr.カラーの黒鉄色です。
エアブラシを使っていたついでにブラシ塗装してしまいます。
勢いでデカールを貼る
勢いでそのままマーキングもしてしまいます。
今回の第17SS師団所属車で使うのは1番の国籍マークと6番の戦術マークのみです。
マーキング完了。
見ての通り、ツィンメリットコーティングの凹凸面に貼り付ける。
デカール軟化資材は必須だね。
それと貼り付けていて気付いたのですが、本キットでは組み立て説明と塗装図で相違する部分があります。
組み立て図では車体後部に予備履帯をつけます。
塗装図にはそれがなく、代わりに車体左側面に予備履帯ラックがあります。
車体後部にも国籍マークを貼り付ける指示がありますが、組み立て時に予備履帯を取り付けた部分と重なるので、そこには今回マーキングをしていません。
今回の戦果
あとは車外装備を部分塗装して、今回は中断しましょう。
照準器もここで接着してしまいます。
新しいダークイエローの影響で、全体的に落ち着いた色みになったね。
今後のウェザリングでどのように変化するか……。
不定期連載 筆者の散財報告
今回はSLかい。
ハチロクこと8620ですな。
国鉄の前身である鉄道院が大正時代に製造したテンダー式機関車です。
後の地方転出も考慮してか、性能よりも汎用性を重視して設計した機関車となっています。
製品は主に五能線、花輪線など東北のローカル線で使われていたものを再現しているようです。
花輪線ではSL三重連もあったようだね。
流石に筆者は3両も揃えられなかったようだけど。
本当に今回はここまで。
この記事で作っているキット
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