プラッツ　巡航戦車A41センチュリオン(大学選抜チーム)　製作記⑦(完成)

ガールズ＆パンツァーの劇場版に登場した、大学選抜チームのセンチュリオン。

プラッツから発売されているAFVクラブ製のキットで作っていきましょう。

前回は塗装とマーキングを行った。

今回はウェザリングを施し完成させる。

ようやく完成に。

今月最初の完成品だね。

今月はどのくらい在庫を減らせるのか……。

積みも一つ増えそうなんだけどね。

どうしても気になる再販品があるのだとか。

それを向かえ入れるスペースを作るため、作戦を再開しよう。

手始めにエナメル塗料でウェザリングを。

• ウォッシング兼スミ入れ→タミヤスミ入れ用ブラウンとガイアエナメルの埃色
• ドライブラシ→タミヤエナメルの明灰緑色
• オイル染み→自作のオイル色

といった感じですな。

昔の筆者はスミ入れ兼ウォッシングとドライブラシだけで済ませていたからねぇ。

ガルパン戦車はあんまり汚れているイメージがないから、それだけでもよさそう。

続いてその他の汚れを

• 雨だれ→クレオスのウェザリングライナー・錆色セットのスートブラック
• 排気管汚れ→タミヤのウェザリングマスターBセット
• 足周りのウェザリング→クレオスのウェザリングカラー・グレイッシュブラウンとタミヤエナメルのクロームシルバー

といったところですな。

この辺りも過去記事を参考にしてもらえれば幸いです。

排気管汚れは今回タミヤのウェザリングカラーBセットをタミヤアクリルの溶剤で溶いて使用。

いつもならウェザリングカラーでガビガビにするけど、それだと主張が強すぎるように感じたのでね。

錆色と煤色を塗り、半乾きのときに擦ってぼかして両方の境界を曖昧にするといった感じですな。

……というか筆者の作業が適当になってきていない?

塗り分けのために各部バラバラにしていたのですが、かえって作業がしづらくなったようで……

モチベーションが危ういですな。

そろそろ完成させないと放置コース入りになるだろう。

ちなみにゴムリム部分はこの作業中に取り付けている。

そのままでは緩いので、セメダインのハイグレード模型用を使用して転輪本体に接着していた。

というわけでつや消しクリアーを吹き付けて各部の最終組み立てを行い、完成させてしまいます。

サイドスカート部分はピットマルチ君を塗り、ペタッと貼り付けているだけですな。

履帯は見えなくなるので、弛みをつけるための上部転輪への接着固定はしていません。

よしよし。

以下、ギャラリーだよ。

操縦席前の風防は可動式。

実際は汚れそうだけど、今回はガルパン仕様だし透明のままに。

戦車も非戦闘時は操縦手がハッチを開けて前方を見ながら運転しますが……

その際に泥や砂利なんかが顔に思いっきり跳ねてくるようで。

それを防ぐために、このような風防が取り付けられたようですな。

思ったよりも車体が大きく感じたので、ティーガーIIと並べてみます。

やはりあちらと変わらない大きさですな。

主砲もティーガーIIに負けないぐらいの長さだ。

A41からセンチュリオンMk.2までの主砲が17ポンド砲。

Mk.3からMk.8までが20ポンド砲。

Mk.9からは105mm砲となっている。

同じAFVクラブ製の英国戦車。チャーチルMk.IIIと。

ドイツ軍鹵獲仕様になっていますが。

チャーチルも車体は異様に長いんだよね。

歩兵戦車ですからね。

旧来の戦車のような超壕能力を重視した結果かと。

チャーチルもブラックプリンス歩兵戦車という17ポンド砲を装備した拡大発展型が登場した。

本命のセンチュリオンが成功したこともあって、試作止まりだったけどね。

ブラックプリンス……

ガルパン関連だとコミック・リトルアーミー2に出てきたキリマンジァロさんの搭乗車だったね。

ここ数年で試作・計画戦車があちこちのメーカーから発売されているけど、あれのプラキットはまだ出ていなかったような。

ちょっと苦戦していたかな、筆者は。

筆者の、このキットを作った感想としては……

• ガルパン仕様のキットは元キットの影響か劇中のものと離れたものができることがあるけど、このキットは箱の中のものだけでほぼ愛里寿車に近いものが出来上がる
• サスペンションは可動式。履帯も緩めのベルト式なので可動を楽しめる。その分金属パーツの組み込みや焼き止めで少し手間が増えるけど
• 部品を既存のセンチュリオンシリーズに継ぎ足したような構成の影響か、一部説明書の指示に不備が残っている。部品間違いや、愛里寿車に不要なパーツの取り付け指示など
• 新規パーツがカチッとはまらず、パーツの上に別の部品を乗せて接着するような構成の部分がいくつか見受けられた。特に車体上面・前面周り。左右の位置が決まらないのでフェンダーと同時に組んで取り付けるのがおススメ

といったところ。

いままでインジェクションキットがなかった初期のセンチュリオンだったけど、わざわざ新たな部品を追加して本来の英軍仕様よりも先に発売したことがすばらしいキットだ。

ただ一部部品のはめ込みがキツめで、削って調整する必要のある場所も存在する。

異素材パーツも多く、筆者は中級者向けキットと感じたみたいだね。

組むのに迷う部分と異素材が多く、初心者向けとは言えない感じですな。

かといってまったく合わない部品だらけというわけでもないので、上級者向けというわけでもないという。

箱の中身だけでほぼ愛里寿車って、それは商品として当然のことじゃ……。

初期のガルパンキットはそのまま組むと劇中仕様とはかけ離れたタイプになるのがいくつかありましてね……。

初版のポルシェティーガーの悪口はそこまでだ。

今回は筆者が気づいた範囲で、より愛里寿車に似せるように説明書の指示を無視した。

• 車体の左側面雑具箱のC4番パーツは取り付けない
• 車体前後の牽引フック(B13・14番パーツ)は4つ全て取り付けない

といった感じ。

このほかには牽引ロープに注意。

筆者は指定通り9cmの長さに切り出したが、これだと短すぎた。

もう少し長めに切り出したほうがいい感じになりそうだね。

ロープはかなりギリギリで、排気管に接したり固定具から浮いちゃったりしているんだよね。

そういえばキットではパーツの余剰品が明記されていなかったけど、結局どのくらい余ったのかな。

だいたいこんな感じですな。

基本的にCランナーのものが大量に余る形に。

左下のロープもこのくらい余るので、やはり指定より数センチ長めにしても大丈夫そうですな。

今回はここまで。

次回は別キットを紹介する予定だ。

次回も、お楽しみに～。