タミヤ　1/35　パンターD型　製作記⑦(完成)

タミヤMMシリーズより、ドイツ軍のパンターD型戦車を作っていきましょう。

前回は塗装とマーキングを行った。

今回はウェザリングをして完成に持ち込む。

正月購入品が早速完成。

積みは増やさずさっさと処理だね。

もう1個、同時に増やした積みは……。

筆者が裏で仮組み済みだ。

準備が出来次第そちらも紹介することになるだろう。

それではパンターD型が最終的にどうなるのか、確認しよう。

手始めにエナメル塗料でのウェザリングから。

• タミヤエナメルのスミ入れ用ブラウンとガイアエナメルの埃色でスミ入れ＆ウォッシング
• タミヤエナメルのバフでドライブラシ
• タミヤエナメルのフラットブラックとクリヤーオレンジを混ぜたものでオイル染み
• 排気管をタミヤエナメルのハルレッドで下塗り

といった感じですな。

この辺りは過去記事どおりに……。

最初のスミ入れは奥まったところにブラウン系の塗料を使って、面の部分はライトブラウン系の色で砂埃感を出す感じだね。

元々ライトサンド・ブラウン系の車体だから、ブラウン系の塗料の方をメインにしたほうが強調できるけど。

今回はパンターAやGのようなツィンメリットコーティングは施されていません。

なので全体にブラウン系の塗料は塗らないパターンに。

以前のそれらよりは明るめの仕上がりになるかと。

続いて車体上部のウェザリング。

• クレオスのウェザリングカラー、ステインブラウン・ラストオレンジで排気管や予備履帯の錆、工具の木目
• タミヤウェザリングマスターBセットのススで排気口や砲口の焦げ
• クレオスのウェザリングカラー、グランドブラウンで雨だれやチッピング(傷)

といった感じですな。

排気管の錆は以前ならそのまま塗っていたけど、最近は下にハルレッドを塗るパターンが多いね。

どうしてもウェザリングカラーの定着力や隠ぺい力が弱くてね。

筆者としては明るい下地色が隠しきれないのが気になったようだ。

その後は足周り。

ここも過去記事通りですな。

ウェザリングカラーで泥汚れを施し、銀のドライブラシで履帯や起動輪の擦れを表現しています。

過去記事と異なる点としては……

• 泥汚れにはグレイッシュブラウンの他、グランドブラウンを使い湿った土表現を追加
• 転輪はタミヤエナメルのバフでドライブラシし、砂埃感を追加

といったところ。

砂埃は今までならタミヤのウェザリングマスターだったけど、筆者は最近これの定着力が気になったようでね。

あれは粉ものだからね。

使っている内に舞うのも筆者は気になったとか。

ふわりとした砂埃系の汚しにはエナメル塗料よりも向いていますけどね。

今回は泥っぽい感じを強調してみます。

最後に水性ホビーカラーのつや消しクリアーで全体をコーティングし、各装備を組み合わせて完成にします。

シュルツェンも支持架先端にツメがあるおかげで、思ったより保持力的には問題ないですな。

途中細かいところでだいぶ迷走していたけど、ようやく完成に。

以下、ギャラリーだよ。

付属の兵隊さんもかっこいいけど、せっかくハッチの可動が容易なら他の人たちも乗せたいね。

ドイツ国防軍戦車兵セットの面々が似合いそうだ。

キット付属の兵士と同じ標準的な黒服戦車兵で、発売時期も近いものだから違和感ないだろう。

以前組んだ同社のA型(パンサー中戦車)やG型(後期型)と並べて。

細部の変化を比較するつもりが、歴代タミヤパンターの進化の歴史になってしまいましたな。

A型はまだモーターライズ製品の名残が残る70年代の製品。

動力や電池を仕込む関係か、やや背が低く幅広感の目立つ形状をしている。

G型はモーターライズを廃止した製品が目立ち始めた90年代発売のもの。

今回のD型はより精密さを追及し始めた2010年代発売品だ。

さらにG型(初期型)やF型を混ぜて。

F型のみタミヤ製品がないので、ドラゴンの旧製品となっています。

こうなるとD型の後期生産型やA型の初期生産型が欲しくなるという。

有名な車輌だからこの辺りはいろんなメーカーから発売されているみたいだね。

近年はどこも中古品含めてやや強気の価格が多い。

筆者もなかなか予算を出せなくてね。

その割りにこのパンターD型とレドラーを正月に……。

コトブキヤの株主優待とヨドバシのポイントを捻出して確保したんだ。

んで現状最も新しいタミヤの1/35パンターが完成したわけだけど。

筆者の感想としては……

• 部品精度はいつものタミヤらしく問題なし。上下はポリキャップ接続だがほぼぴったり。今回は溶接跡を加えたかったので結局接着してしまったが
• 基本は部品を抑えた構成で豊富なオプションパーツは別売り。サクッと組みたい初心者からこだわりたい上級者まで幅広くカバーしてくれる。今回はエッチンググリルのみ使用
• ディティール再現のためか変なところで分割して、合わせ目が唐突な場面に発生するパーツがいくつかある。雑具箱の横など。これは2020年代のキットでも良く見かける気がする
• シュルツェンは一体整形で、互いに重なりあったものなので切り離すなら少々コツがいる

といったところ。

いつも通り組みやすさ重視の構成。

モーラーライズを考えているのか車体上下のみならず車輪類もポリキャップ接続となっている。

もちろん内部にキャップが隠れるので、古いA型キットのような塗装しづらい部分が外に出てくることはない。

ポリキャップ接続は組み立て途中でも確実に着脱できるのがいいですな。

今回は転輪も着脱せずに塗装を済ませてしまいましたが。

先頭のシュルツェン架を接着せずにしておけば、塗装時も転輪の着脱が容易にできるかと。

収録塗装も3種類。

最近のタミヤキットは2種類とかのもあるけど、3種類ぐらいあると選択の余地が出て楽しみやすい気がするんだよね。

G型はヤークトパンターなど派生品がいくつか出ていましたが、このキットからの派生品は2026年1月現在は1つも出ていないようですな。

D型の後期型とかは発売されるのか……。

タミヤ次第になるだろう。

今回はここまで。

次回は未定。

あるかわからないけど、次回もお楽しみに～。