ハセガワ　1/72　四式戦闘機　疾風　製作記④(完成)

ハセガワA帯の四式戦闘機疾風を作っていきます。

前回は一気に本体塗装を済ませた。

今回は残りの細かい部分の塗り分けから再開して、そのまま完成させよう。

今月完成品第一号、と思いきや先月時点で完成していたんだっけ。

いかにも。

なので今月のスコアにはカウントしません。

今月はどれくらい完成するかな･･････。

いつも通り細部を筆で塗り分けていきましょう。

タイヤ部分や翼端灯などなど。

見落としやすいところといえば、増槽の基部かな？

ここは胴体と同じシルバー系で塗っているよ。

付属デカールがこちら。

いつも通り、計器板のデカールが使用済みなので切り欠けていますな。

凸モールドに馴染ませるため、デカール軟化剤は必須かな？

この辺詳しいこともその内解説したいね。

貼る位置にあらかじめマークセッターを塗っておいて、ソフターはデカールの上から塗っている。

いきなり蓋についているハケを使うよりは、面相筆で少量塗って様子見するといいかもね。

尾翼の青いマークは大判なのでぴったり合わせるのが少し難しい。

不自然になったところは近似色のフタロシアニンブルーで修正だ。

その後はウェザリング作業。

まずはスミ入れ。

いつも通りスミ入れ用ブラックを使います。

凸モールドだから、凸部分に引っ掛けるイメージだね。

拭き取り時は一方方向からふき取ってやると上手く残る気がするね。

でもちょっと物足りないかな。

その場合筆者は黒でドライブラシを行っている。

やりすぎると平面部分も黒く汚くなるから注意だけど。

ドライブラシについては過去記事参照ですな。

いつもなら銀のハゲチョロなのですが･･････

今回は銀色地肌なのでほとんど施していません。

反射避けや国籍マーク周辺に少し施すくらいですね。

排気管汚れはいつも通りクレオスのウェザリングカラーより、ステインブラウン。

そしてタミヤのウェザリングマスターBセット。

ジュラルミン塗装で表面がツルツルしているのか、少し粉物が乗りにくいかな？

先につや消しを吹いてざらつかせたほうがよかったかもね。

今回のウェザリングは筆者がいつもやっているもの。

詳しくは過去記事にまとめているのでそれを参照に･･････。

最後につや消し。

そして風防のマスキングを剥がし、各部品を取り付け完成ですな。

風防の謎曇りもなさそうだね。

以下、ギャラリーだよ。

続いて一式から三式までの陸軍戦闘機と並べてみよう。

一式、二式単戦、三式、四式と並びましたな。

こうやって見ると四式戦疾風はちょうど隼と鍾馗の中間とも言えるような姿ですな。

液冷で川崎製の飛燕がちょっと浮いている感じ。

勿論いい意味で。

こうなると二式複戦屠龍や五式戦闘機が欲しくなりますが･･････。

隼と疾風は遠目で見ると似たような機影のため、誤認されることもあったようだね。

「やつはオスカーじゃない、フランクだ!!」

的な台詞をザ・コクピットシリーズで何回か見ましたね。

あのシリーズはやたら疾風が出てきたような。

どうやら著者である松本零士氏の父が戦時中に乗っていたとか、そんなことを聞いたような･･････。

あっという間に組めたかな？

ハセガワA帯シリーズの中でも特にシンプルな内容のキットで、すぐ形になる。

古いキットだがパーツの合いはこのA帯シリーズでも一番。

特に難しいところもない。

強いて言うなら胴体をはじめ凸モールドが合わせ目に近い位置にあるから、ヤスリがけで消えやすい気がするかな。

「古いキット=組みにくい」

というイメージがありますが、この疾風は当てはまらないですな。

疾風は大東亜決戦機と称され、大戦中の零戦や隼に次ぐ生産数を誇る戦闘機でありながら意外と1/72スケールのキットは少ない。

この定番品であるハセガワA帯のキットの活躍はまだまだ続きそうだ。

記事を書いている2021年11月現在はたまたま在庫が無いのか、売り切れの店が多いけどね。

筆者もこのキットを探すのに苦労したようです。

あちこち回って中古品店でようやく確保しましたからね。

今回はここまでにしよう。

次はいよいよ、ハセガワA帯シリーズ最後の刺客が登場予定だ。

次回も、お楽しみに～。