タミヤの1/35MMシリーズより、ドイツ軍のパンターD型中戦車を作っていきましょう。
前回は足周りや車体下部を進めた。
今回は後部パネルや車体上部を進めて行こう。
なんか筆者が迷走しているみたいだね。
裏ではあちこちに手をつけているようだし。
並走して進めているというやつですな。
どこまで接着固定するか、悩む部品もあるらしく。
塗り分けもあってか、前回ある程度組んだ足周りで少々悩んでいるようだ。
ともかく、紹介できるところから紹介していこう。
作戦を再開する。
後部パネルの組み立て
まずは後部パネル。
ここには排気管や雑具箱、ジャッキなどをセットします。
後のパンターG型とかだと排気管周りが複雑になるよね。
この頃はまだシンプルな2本の排気管だけという。
組み立てるとこんな感じに。
ジャッキの搭載向きが後のパンターやティーガーIIなんかとは異なる感じですな。
雑具箱の横は面と面の合わせ目が残るような構造になっている。
筆者としては気になるようなので、もしかしたら後で消すかもしれない。
今はとりあえずそのまま進む。
車体上部内部の組み立て
続いて車体上部の組み立て。
まずはペリスコープなど、内部から組む部品を取り付けてしまいましょう。
開閉部分の多いパンターD型。
まだまだ洗練されていない感じだね。
操縦手用の視察クラッペは最初から可動式。
一方マシンガン用のクラッペはパーツ選択で開閉選択をする。
機銃本体パーツはないようなので、今回は閉じた状態にしてしまおう。
組み立てるとこんな感じに。
視察クラッペは少々緩いですな。
塗装をすると塗膜で丁度よくなるかもしれないので、とりあえずはそのままで。
クラッペ内側は押し出しピン跡がありますが、下から見ない限りは目立たないのでそのままに。
枢軸国・連合国共通で、直視系の視察装備は大戦後期になるにつれて廃止されていくんだよね。
狙撃されるし、生産性も落ちるし。
視察バイザーは確かG型で廃止されるはずだ。
一方マシンガンの開閉クラッペはA型の途中でボールマウント式に変更される。
A型の前期後期の違いはこのマシンガンがクラッペ式かボールマウント式かで分類されることが多い気がするね。
タミヤのA型(パンサー中戦車)はボールマウント式なので、おそらくA型の後期生産型をイメージしているという。
続いて機関部やフェンダー部分を。
フェンダー部分は板状になっており、車体下部との合わせ目は車体の一番奥まった位置になります。
G型なんかだと板状の部分が車体下部側に一体成型されていて、手前側に合わせ目が来るんだよね。
ティーガーIIのキットも似たような構成で、ちょっと合わせにくいという。
組み立てるとこんな感じに。
ばっちり決まりますな。
フェンダー裏にはシュルツェン架の取り付け用凹みがありますが、これは後回しです。
車体前側のツメとか後部の棒部分とかは下部との接続用だね。
棒部分は下部に仕込んだポリキャップに刺さる感じで……。
このキットに対応した別売りのオプションパーツとして、ドイツ軍戦車兵のエンジン整備セットがある。
今回は車体が着脱式であるけど、使う人はこの辺りで用意しておくといいだろう。
９０年代発売の少し古いキットだけど、2015年発売の本キットでも問題なく使用できるようだ。
車体上部外部の組み立て
続いて外装。
ハッチやら細かい装備を進めていきます。
細分化はされているけど、どれも見慣れたパーツだね。
サクッとやっつけちゃおう。
後のG型なんかでは長方形ですが、D型付属のものは正方形のジャッキ台。
今回のキットでは、これにワイヤーパーツを巻く指示が出ています。
付属のエナメル線を指定された20cmの長さに切り出し、瞬間接着剤で固定してしまいましょう。
20cmの定規は説明書に記載されていますのでご安心を。
多少雑でもむしろその方がそれらしいから気にせずに……。
組み立てるとこんな感じに。
基本的に車体上下を抑えながら合わせることが多いので、いつもなら先に車体外装を合わせてから装備取り付けですが……
今回はポリキャップによる着脱式なので、先に細かい部品をセットしてしまったというやつです。
タミヤ製品は精度がいいから、それでも問題ないパターンが多いんだけどね。
ツィンメリットコーティングも今回は必要ないみたいだし、装備はどんどん取り付けちゃおう。
パンターD型の生産時期は1943年の1月から9月頃までで、コーティングが始まった時期と被るのは基本的に最後の方の生産車輌ぐらいで少数だからね。
ただ付属の説明書によると、通達のあった同年9月以降に現地でコーティングが施されたとの記述がある。
他社製品をみたところいつものギザギザ模様の他、パンター系列によく見られた格子状のパターンの車輌もあったようだ。
いずれにしろ今回の車輌は1943年7月～8月のツィタデレ作戦に参加したものなので、コーティングは不要ですな。
今回の戦果
車体上下をポリキャップで接続。
この辺りの見た目はD型とA型であまり変わりませんな。
スイング式の操縦手・通信手ハッチもA型まで変化がありません。
あのハッチはG型から変わるんだっけ。
……ポリキャップで車体上下を接続するのはいいんだけど、車体先端に合わせ目ができるんだよね。
後は合わせ目周辺の溶接跡をどう表現するか……。
動力を仕込むわけでもないし、もしかしたら後で接着固定してしまうかもしれない。
今回はここまで。
奥まった部分を塗り分けたいけど、次回はその前に砲塔内部を組んでしまう予定だ。
続きは次回!
この記事で作っているキット
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