タミヤスケール限定の、イタレリ製P40重戦車を作っていきましょう。
前回は箱の中身を確認した。
今回は製作開始。
各部の貼り合わせや、車体の組み立てをしておこう。
基本的には去年の1輌目と同じ流れになるかな?
となるとダイジェスト版にもなりそうだけど。
そうしたいところですが、個体差によるものとされる注意点もありました。
その辺りも少し触れていきます。
ただ切って貼るだけのものにはあまり触れず、そのままでは組みにくい部分だけ詳しく見ていこう。
それでは作戦を開始する。
合わせ目接着
まずは合わせ目接着。
この時点ではサスペンションの板バネ部分と、砲身のみ接着しています。
砲身は部品が反っていることもあって接着位置がズレやすいです。
注意したいところですな。
このほか排気管パーツも貼り合わせておこう。
この時点での筆者はそれを忘れているんだけどね。
合わせ目消しについては過去記事を参考にしてもらいたい。
車体の箱組み
その後はまず車体下部の箱組み。
バスタブ状の部品で一体成型されていることも多いですが、本キットは板状の部品を箱にしていくスタイル。
部品が反っているので、まずは乾燥時間の早い瞬間接着剤を点付け。
ぴったり部品同士があったところに流し込み式の接着剤を使って貼り合わせていきます。
リベット接合車体の車輌は金型での抜きを考えてか、一体成型じゃなくて箱組みスタイルが多いんだよね。
金型は上下で挟み込むような形のものだから、一体成型だと側面のリベット上のディティールを再現しづらいというか。
スライド金型っていうのだとそういうのもできるみたいだけど。
古いキットなんかだと、リベットのない一体成型の車体や砲塔の側面にユーザーが1つずつ接着して再現するものもあるようだ。
……瞬間接着剤は通常のサラサラのを使いたかったけど、あいにく筆者の手持ちにはなかった。
なのでここではゼリー状のものを使用している。
ゼリータイプはこの後のエッチングパーツ相手に活躍するので、このキットを組み立てる人は用意していこう。
ヒケを消せ!
お次はサスペンション。
P40は従来のイタリア戦車同様のリーフスプリング式サスペンション。
何度も組んでいますが、ここで転輪の1つに今までの個体では見られなかった盛大なヒケがありました。
この部品で遭遇するのは初めてかな?
ここは筆者お得意のプラ材使用の凹み埋め。
伸ばしランナーやら、ランナーの削りカスを接着する。
やり方は過去記事で詳しく説明しているので、そちらを参考にしてもらいたい。
乾燥後に削って均す。
これで完了。
どうしても多少歪みますな。
P40の転輪は2枚重ねにするので、外から見えづらい奥側にこの転輪はセットしてしまいましょう。
サスペンションの接着
サスペンションはその転輪8枚を1つの外装で挟み込みます。
これを4つ用意する形になりますな。
M13/40とか、従来の中戦車とかの機構をそのまま拡大しただけな見た目なんだよね。
装甲面も傾斜しているとはいってもリベット接合のままだし。
他の列強諸国と比較するとやや旧式感がしますな。
このサスペンションパーツ、いまいち噛み合わせが悪いのか合わせ目部分に盛大な隙間ができます。
見た目以前に強度が気になるので、先ほどのヒケ処理と同じ方法で隙間埋めを試みました。
今回の戦果
サスペンションの乾燥待ちに、他の部位を組んで進めておきましょう。
雑具箱やエアクリーナー、排気管など。
車体上部もですな。
ただ車体上部は下部との擦り合わせがあるので、この段階ではまだ組み立てないほうが良かった。
接着位置がズレて、隙間ができることが発覚した際の微調整が必要な時に困るからね。
今回はここで中断。
次回はサスペンションの整形をして組み立て再開になるだろう。
続きは次回!
この記事で作っているキット
Follow me!
