ドイツレベル　ホルテンGo229　製作記③

ドイツレベルのホルテンGo229(Ho229)を作っていきましょう。

前回はコクピット内部を組んだ。

今回はほかの内部パーツを組んでみよう。

筆者がなんかまた通販サイトを物色しているよ。

タカラトミーの公式がゾイドのアニメを配信していたので、それの影響ですな。

筆者はガンプラやスケールモデルの前にゾイドを作っていたので。

現在はタカラトミー(旧トミー)製品というより、コトブキヤのHMMシリーズをよく見かけますが。

そのうち復活してここでも作るのかな？

気になるところだけど、その前に積み処理だ。

ホルテンを進めよう。

ホルテンの動力はジェットエンジン。

吸気口と排気口があるので、それぞれ組み立てましょう。

合わせ目は前回接着済みなので、それの整形をしつつ……。

エンジンは確かユンカースJumo004だっけ。

Me262とかでもお馴染みの。

そして組み込み。

吸気口は機体前部の23番パーツに接着。

排気口は前回コクピットを組み込んだ4番パーツに接着します。

奥まった部分はスプレー類の霧が入りにくそう。

この段階で筆塗りしてもいいかもね。

どうもこのキット、内部が外からもある程度見えるようですな。

ある程度……なので、この段階では詳しいことは不明ですが。

そんなこんなでそれら内部のフレームパーツを組んでいきます。

フレームのほか、武装の30mm機関砲、胴体上部も用意しましょう。

Go229の武装は30mm機関砲(MK103)×2が計画されていたようだ。

実戦参加した機体としてはヘンシェルHs129やフォッケウルフFw190などが装備している。

サイズと反動が大きかったため、それらの機体はガンパック形式で外付けしていたけど。

既存の航空機では

• 機首に収めるには大きすぎる
• 主翼に収めると反動が大きすぎてもげる

……といった理由ですな。

取り付けるとこんな感じに。

一見細かいように見えますが、ここは特に難しい場所ではありませんな。

この状態でも見栄えがするね。

ここで前回も少し触れた、前輪格納庫にくる押し出しピン跡を処理します。

どうも内部パーツで隠れるわけでもありませんので……。

2つあるね。

前輪接続部分のは奥まった箇所にあるから難しそうだけど……。

処理後はこんな感じに。

後部のは出っ張っている＆平面にあるのでただ削るだけですが……

前輪接続部のは奥まっている部分にある凹んだ跡なので、少し難しいですな。

• タミヤパテで埋める
• モデリングチゼルで削る
• 溶きパテを塗ってごまかす

といった感じにして仕上げています。

なんかかなり適当な仕上げに。

主脚をたたんだ飛行状態で組むのが一番楽かもね。

ちなみに飛行状態で組む際、前輪接続部分を削る必要がある。

そのままだとたたんだ前輪カバーに干渉するからね。

今回は主脚を出した着陸形態で作ります。

ここまでできたら胴体の上下と前部を合わせる。

再び接着乾燥待ちだ。

ようやくそれらしくなってきたね。

現存する実機V3も主翼が失われてこの状態で保管されているようですな。

主翼の断面がキットで再現されているのも、それを意識しているのかもしれません。

今回はここまで。

裏では乾燥待ちに細かい部品を進めているので、次回はそれの紹介になるだろう。

続きは次回！