【2021年7月】タミヤ　IV号戦車G型(初期生産車)　製作記②【新製品】

先日発売されたばかりのタミヤMMシリーズ新作、IV号戦車G型(初期生産車)を作っていきます。

前回はキットの内容を簡単に説明した。

今回は早速組み立て作業に入ろう。

このキット、塗装が2種類でパーツ選択があるみたいだけど、筆者はどっちで作るのかな？

まだ決まっていないようです。

今回の範囲ではパーツ選択が無いからまだ慌てることはない。

とりあえず真っ二つのパーツ類を貼り合わせ。

マフラー類と主砲関連が大多数かな。

主砲内部はハッチを閉めると見えなくなるから、あまり神経質にならなくても良さそうだ。

合わせ目消しについては過去記事参照だよ。

とりあえず車体の前後のパネル部分を組み立てていきます。

基本的に以前組んだF型のキットとあまり変わらないようですな。

約半年前だっけ。

詳しくはこれも過去記事を参照に･･････。

前回と違うのがこちら。

リヤパネルに取り付けるC28パーツ。

新規のF49パーツを接着するんだけど、自分で穴を開ける必要がある。

付属の図を参照に開口しよう。

1.2mm径というのがなかなか面倒ですな。

筆者はこの径のピンバイスは持っていなかったはずですが･･････。

1.0mm径ピンバイスで開口した後、適当にグリグリやって穴を広げている。

ピンバイスの刃が折れることもあるから、良い子の皆は真似しちゃダメだぞ☆

F49パーツの接着時には向きに注意。

ベースのC28パーツも上下の向きがあるから間違えないように。

F49パーツは上から差し込む形で接着。

飛び出した棒が右向きになるように･･････。

これで前後パネルが形になりましたな。

この辺りはほかのIV号戦車とあまり変わらないように見えるかな。

G型初期(F2型)は基本的にF型の主砲を換えただけだからね。

ギヤカバーもF型同様ですな。

似たようなパーツがAランナーにありますが、そちらは余剰パーツ。

CランナーとEランナーに付属する部品を使って進めます。

ここでリーフスプリングのサスペンションも接着。

J型キットと同様の一体成型パーツが8つですな。

車体パーツもJ型の流用品。

だからよく見ると1994年の刻印があるんだ。

この年ってなんかあったっけ。

日本だと初代プレステとセガサターンが発売されたり、オウム真理教の松本サリン事件が起きた年だね。

世界だと北朝鮮の金日成死去とか、南アフリカでネルソン・マンデラが大統領になったり。

筆者は、地元総武線快速にE217系が投入された年だと認識している。

今は世代交代の最中であるE217系が最新鋭だった時代ですな。

筆者はこの時幼稚園児だったはず。

今だから社会の出来事とかに関心があるけど、当時はそういうの何もわからなかったんだ。

･･････今回はここまで。

次回は足回りの部品を取り付けていこう。

続きは次回！