タミヤ　パンターA型　製作記③

タミヤのパンターA型(パンサー)を作っていきます。

前回は車輌の外装を組み立てた。

今回はその外装にツィンメリットコーティングを施していこう。

もうすぐクリスマス。

皆は何をプレゼントにもらうのかな？

そういえば、筆者は今月まだ何も積みを増やしていませんな。

代わりに鉄道模型が2編成増えたけどね。

どうやらそれらでもう1編成予約しているらしい。

もしかしたらそれがちょうどクリスマスプレゼントになるかもね。

それではツィンメリットコーティングを行っていきましょう。

いくつか方法がありますが、今回は久々にポリパテとコーティングブレードを使ったものでいきます。

詳しいやり方は下記の過去記事から……。

ここ最近はずっとエポパテとローラーを使ったパターンだったよね。

とりあえずタミヤのポリパテをチューブから出し、硬化剤を添加して練る。

その後ヘラなどでコーティング箇所に薄く塗布していく。

ブレードでほとんど削ぎとってしまうので、あまり厚く塗る必要はないかな。

しかし酷い臭いだなぁ。

ポリパテの臭いがきついのが難点ですな。

ただペースト状なので、薄く塗れる点に関してはエポパテに勝っています。

塗り終わったらパテが乾かないうちに、タミヤのコーティングブレードでパターンをつけていく。

0.5mm幅と0.7mm幅がセットされているけど、今回は前者でパターンを刻んだ。

詳しいことは前述の過去記事から。

あちらでもパンター系車輌に施している。

今回はブレードを上下に引いてパターンをつけたんだね。

他の戦車ではブレードを左右に引いてパターンをつけたものが多いけど。

調べたところ、パンターAのコーティングパターンはばらつきが多いようですな。

今回のようなギザギザパターンのほかにも、格子状のパターンをつけたものもありますし。

今回は一般的なパターンであるギザギザ模様をつけてみた。

ブレードだから平面は一気に出来るけど、曲面は何回かに分けて刻み込む必要がある。

今回の場合防盾の砲身周りがそれに該当するね。

格子状パターンもそのうち挑戦したいですな。

続いて車体もコーティング。

後部の雑具箱周辺は凸凹していてやりづらいかな。

凸凹部分はどのコーティング方法でも苦戦しますな。

多少削ぎ落としたカスがこびり付いていますが、これは乾燥後スポンジ系のヤスリを軽くかけて取り除きましょう。

他の技法と比べて、ブレードを用いたコーティングは平面では一番やりやすい。

パンターは車体と砲塔後部以外は面が広いので相性がいいね。

コーティング終了後は先に砲塔を仕上げてしまいます。

砲身やフック類を付けて……。

A型から導入されたペリスコープ付きのキューポラ。

ハッチは内側から焼止めしてストッパーを作る指示が出ているけど、筆者は現行のパンターキット同様そのまま取り付けている。

対空機銃架や車長は今回取り付けない。

前回も少し触れましたが……

誘導輪基部にはモーターライズ時代の名残で大きな穴が開いています。

軸であるC11パーツでは完全に埋まりきらない上に、誘導輪などでも隠れないので急遽エポパテで埋めています。

筆者が先に車体上下を合わせてしまったから、なんか削りにくいよ。

ここは先に埋めておくべきだったね。

ウェザリングとかで誤魔化せるから、多少の粗さは気にしないで進めよう。

ツィンメリットコーティングがひと段落ついたので今回はここで中断。

次回は足回りを組み立てるところから再開することになるだろう。

続きは次回！