グリーンマックスの板キットことエコノミーキットシリーズより、スハ43三等客車を作っていきましょう。
前回は塗装とマーキングを行った。
今回は完成に持ち込む。
さくっと完成に。
そのまま続けて控えの電車達を仕上げたいけど……。
ただ筆者の生産ラインには組みかけAFVが多数乗っていますな。
鉄道キットはもう少し先になるかと。
裏で進めているAFVの組みかけ品も、部品紛失が発覚して積み山戻りしているのがいくつか発生している。
なので鉄道キットが代わりに入る余裕はなんとかありそうだ。
とりあえずスハ43に決着をつけるべく、作戦を再開しよう。
最終組み立て
前回はインレタを貼り付けたところで止まっていました。
今回はまずMr.カラーのスーパークリアー半光沢を全面に吹き付け。
その後窓パーツなどを接着して完成にします。
窓パーツの接着はいつものセメダインハイグレード模型用。
貫通幌も緩かったから、これで軸に渋みを与えて取り付けているよ。
このセメダインは塗装面・接着面を侵食せず接着できるからね。
クリアーパーツも曇らない。
筆者は航空機模型で多用していたので、既に保有済み。
こちらへの転用もよういだったというやつです。
これでスハ43は完成に。
以下、ギャラリーですな。
グリーンマックス スハ43 完成!
筆者は鉄道模型にはウェザリングをしないから、マーキングまで来るとあっという間に完成になるという。
今のところは完成品と混ぜて遊ぶので、きれいな仕上げにしているというやつです。
ユーザーの中にはウェザリングを施した列車を走らせている方も、ちらほら見かけますな。
機関車や他客車と並べて編成風に。
機関車はKATOのEF58、150号機。
後続の客車はこの前製作したナハフ11だ。
機関車込みで3両だけなので、この状態だとプラレールみたいな編成だけど。
アーノルドカプラーのまんまだから、連結間隔がちょっと広いんだよね。
特に機関車との間が……。
筆者は組み替えて遊ぶことを優先しているので、アーノルドカプラーのまんまというやつですな。
客車たちはともかく、機関車のは正面から見て目立つのが気になるのですが……。
作ってみた感想のコーナー
スハ43系の基本車両、完結。
筆者の感想としては……
- 完成見本では窓周りの塗り分けがなかったので、今回はそれに合わせて窓周りの塗り分けはせず。おかげで部分塗装の手間がなかった
- 妻面と屋根の間がガタついており、そのままだと隙間ができる。今回は溶きパテを練りこみ埋めた
といったところ。
部分塗装をほとんどしなかったからか、あっという間に形になってくれた。
ただ屋根の隙間で修正が必要だから、初めてエコノミーキットを組む人に進められるかといったら疑問な感じ。
窓周りは他形式でもそうですが、個体差があるところですな。
車体色と同じ木枠だったり銀のサッシだったりグレーのHゴムだったり……
キットとしては、ここの塗り分けの手間が少ないものが作りやすいものだったり。
見た感じ、比較的古い形式の車両のほうが塗り分け箇所が少なくなるんだよね。
オハ35系とか60系とか。
そういうことを言っているとまた筆者が余計な買い物をしますので……。
新規の買い物前に手持ちの在庫崩しを優先しよう。
今回はここまで。
スハ43が完成したので、次回はまた別のものを紹介予定だ。
続きは次回!
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